股票配资在线炒股配资 我军装备的第一款现代化自行高炮:95式/04式25毫米4管履带式高炮


作者:萨沙
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我军装备的第一款现代化自行高炮:95式/04式25毫米4管履带式高炮
今天的主角是解放军第四代自行高炮 ,也是真正具有现代化战斗力的高炮,95式/04式25毫米4管履带式高炮。该炮技术来自于三个国家,不过主要技术来自赫赫有名的苏联ZSU23型四管23毫米“石勒喀”高炮。听萨沙说一说吧。

上世纪60年代初期,苏联完成了战后第三代自行火炮,也就是ZSU37-2型双管37毫米“叶尼塞”和 ZSU23型四管 23 毫米“石勒喀”这两种自行高炮。
苏联战后第一代自行高炮,ZSU37型37毫米自行高炮,属于实验性质武器,性能还不如二战时期的自行火炮,很快被淘汰。
从1957年开始,苏联量产了1000多辆第二代自行高炮,ZSU57-2型57毫米双管自行高炮。
ZSU57-2型的性能勉强可以用于50年代的防空作战,但它的技术仍然老旧。
自行火炮必须依赖防空连配属的搜索雷达,以及炮兵利用液压系统手工操炮作战,反应速度慢,火炮性能差,难以对付六七十年代的高速战机。
在50年代末期,苏联经过反复研究,认为未来的防空作战中,高炮只是用于低空甚至超低空作战。
所以,苏联决定废除华而不实的57毫米口径,专门研究23毫米和37毫米这两种小口径自行高炮。
ZSU37-2型双管37毫米“叶尼塞”和 ZSU23-4型四管 23 毫米“石勒喀”,先后在60年代初期研发成功。
萨沙再絮叨几句,叶尼塞河和石勒喀河。前者是俄罗斯西伯利亚地区第一大河流,甚至可以看作西伯利亚的象征。后者则是苏联远东的大河,是黑龙江的发源河,也是远东地区的象征。
经过反复测试,苏联认为ZSU23-4型四管 23 毫米“石勒喀”的综合性能更强,并且在1965年停止了ZSU37-2型双管37毫米“叶尼塞”的生产工作。
有趣的是,我军却在80年代仿造叶尼塞,推出了自己的88式37毫米自行高炮。只是,苏联人淘汰37毫米叶尼塞总是有原因的,解放军很快发现这种37毫米自行高炮性能较差,最终只有少量生产,装备了一个自行高炮团而已。
萨沙不太理解,为啥别人踩过的坑,我们也要踩一遍。
由此,从60年代开始,ZSU23-4型四管 23 毫米“石勒喀”成为苏军主力自行高炮,直到生产到上世纪80年代。
对于ZSU23-4型的技术文章实在太多,萨沙只是简要的说一说。
在六七十年代来看,ZSU23-4型的性能相当优秀。
它采用一门4管23毫米高炮,火炮有效射高1500米,有效射程2500米。
该炮最强悍的就是射速,最大射速为每分钟3400发,可以在极短时间发射大量弹雨,形成可怕的防空杀伤范围。
大家知道这是什么概念吗?
解放军用了几十年,引以为自豪的55式37毫米高射炮,最大射速仅有每分钟100多发,相当于ZSU23型的三十分之一。
ZSU23型配属两个弹箱,每个弹箱装弹1000发,为射速惊人的火炮提供大量炮弹。
炮击时,对于低空高速突袭目标,ZSU23型可以采用50发一组的快速射击,短时间内发射数百发炮弹。
对于飞行较高的敌机,火炮则不断使用5到10发或者3到5发的短点射,借此形成广泛弹雨。
需要说明的是,ZSU23型不同于上一代自行火炮,必须停下来开炮,而是具有行进间开炮的能力。
对于自行高炮来说,主要用于装甲师和摩步师的防空。整支部队遭遇敌机时不能停下,而是需要继续保证行军速度。
自行高炮更不能停下,要迅速移动占据更好的防空位置,还要能够高机动前进保护整支部队。
所以,自行高炮的行进间开炮能力非常重要。
中西方军事专家普遍认为,如果自行高炮没有行进间开炮能力,它就不具备快速反应能力,不能满足实战的基本需要。
ZSU23型装备瞄准线稳定系统和射击线稳定系统,可以维持每小时25公里的越野时速,在行进间进行炮击。
另外,ZSU23型有着远强于前辈的,各种车载设备!
上一代的自行火炮ZSU57-2型,只在高炮连一级装备雷达、指挥仪和火控系统,单辆自行火炮不会安装雷达等车载设备。
作战时,由高炮连定位和跟踪敌人目标,随后将目标数据发送给每一辆高炮。
高炮经过手工测算后转换为炮击数据,由炮手进行手工或者半手工对空炮击。
60年代的战争表明,自行火炮已经不可能以连的形式作战,多以一个排2辆一组的灵活方式作战。
换句话说,这2辆高炮往往远离连指挥所,无法及时得到相关的目标数据。
另外,上一代的作战模式中,从连部观测数据到发送给单辆自行火炮解码计算,存在一个时间差。自行火炮没有独立观测和锁定能力,等到计算出本炮的具体数据时,敌机往往已经飞出很远。这导致全炮的作战效率低下,反应速度很慢,难以适应现代防空作战。
以第二次中东战争为例,以色列战机采用低空高速突防的模式,在阿拉伯的高炮尚且没有反应的时候,将它们一个个轻松炸毁。
ZSU23型则完全不同,它有自己的单车雷达和火控系统。
单车的火控系统包括 1PL33“托波尔”炮瞄准雷达、光学瞄准装置、火控计算机、瞄准线和射击线稳定装置等。
火控系统的组成使火炮具有雷达、主瞄准镜、计算机记忆、光环瞄准镜对空、光环瞄准镜对地射击 5 种工作方式。
就单车来说,在得到上级的防空参数前提下,再灵活利用车载雷达进行空中搜索,搜索距离高达20公里。
一旦敌机进入8公里内,雷达就可以锁定目标,将坐标信息传入火控计算机进行计算。
火控计算机可以直接引导火炮进行全自动炮击,也可以采用雷达瞄准,配合炮手的手工瞄准方式作战,借此提高命中率。
这么做的原因是,当时苏联的计算机技术较为落后,火控反应时间比较长,通常会超过10秒,不适合对付速度太快的敌机。
由于自动化程度很高,火炮只有4名车组成员,炮塔中只有车长、雷达操作员和炮手,不再需要装填手。
ZSU23型的火炮性能很优秀,测试中对于距离1000米到1500米高度的米格17战斗机(中国的歼5),毁伤概率为39%,对于500米高度的快速米格17,也有35%的命中率。
就60年代来说,这些数据都非常的不错。
自然,米格17战斗机的速度不能超过每秒250米,也就是不能超过音速。好在,那个时代低空、超低空飞行的战机,一般速度都不可能超过音速。
这主要由于2000米高度空气密度较大,超音速飞行不仅需要消耗极其巨大的燃料,同时会产生极高的阻力。以速度高著称的美军F4鬼怪战斗机为例,虽然可以维持低空超音速飞行,然而只能保持几分钟而已,还需要打开加力装置。苏联的米格21,也差不多。
正常的作战中,F4和米格21均不会在低空做超音速飞行,自然会落入ZSU23型的猎杀火网中。
ZSU23型采用PT76型水陆两栖坦克的底盘,有6对负重轮,自行火炮全重为19吨。
底盘为水陆两栖,但该炮拆除了水中推进系统,所以不能在水面浮渡。
火炮的最大公路时速为50公里,最大行程为450公里,越野时速则为35公里,机动性不错。
火炮采用全封闭炮塔,车体和炮塔的厚度为4毫米到13毫米的装甲板,可以防御轻武器射击和炮弹破片,对于自行高炮就足够了。
ZSU23型从1965年开始服役,当时苏军已经建立了数万辆坦克装甲车的强大装甲部队,然而奇缺自行高炮。
实用的ZSU23型以惊人的数字制造,前后生产了6500辆。
由此,ZSU23型成为苏军摩步师和坦克师的制式自行火炮。
六七十年代,苏军的每个坦克团和摩步团,都下辖一个高炮营,下辖有2个ZSU23型高炮连,一共配属8门火炮。
作战时,ZSU23型通常以2到4辆,配属主攻坦克营或者摩步营,在一线战斗车辆的后方400到500米距离提供防空火网。
ZSU23型可不是样子货,而是一种非常实用的武器。它广泛装备苏联和华约国家,还大量对外军售。
从60年代开始的任何一场涉及苏制武器的大规模作战,基本都有ZSU23型的身影。
在1967年第三次中东战争,ZSU23型首次参加实战。
此次是阿拉伯联军,在5日内遭受毁灭性失败。
即便如此,阿拉伯人击落的46架以色列战机中,有31架是ZSU23型的战果。
在1973年的第四次中东战争更夸张,埃及和叙利亚自知空军完全不是以色列对手,干脆转而建立强大的防空火网。
阿拉伯人的防空网主力武器,是各种萨达姆导弹。
以色列战机被打疼以后,转而采用低空突袭,以躲避导弹防空网。
此时,性能可靠的ZSU23型,就一跃成为主力防空武器。
阿拉伯人认为,此战击落和击伤的300多架以色列战机中,至少有三分之一是ZSU23型的战果。
被击落的以色列飞行员也认为,ZSU23型的恐怖程度大于防空导弹。
以色列有对抗防空导弹的各种设备,况且从导弹发射到击中飞机,飞行员通常有一段时间可以用来应对。
以阿拉伯人大量使用的萨姆7便携式防空导弹为例,以色列人可以使用大机动躲避或者发射红外干扰弹的方式应对,有很大概率可以全身而退。
对于ZSU23型,以色列飞行员没有任何办法。
该炮打击1500米高度以下、2500米距离以内的目标,炮弹飞行速度极快,只需要1到2秒就会击中敌机。
犹太飞行员往往刚看到ZSU23型的炮口冒烟,飞机就被击中,根本来不及做出任何应对。
因为ZSU23型的战果卓著,以色列战后缴获了一批运过国内反复研究,美国也要走了几辆。
美国和以色列军方都找不到应对的办法,只能要求所有军机和武装直升机都要能够对抗23毫米炮弹的攻击。
如新一代武装直升机AH64阿帕奇研发时,就要求机体能承受12.7毫米高射机枪弹药以及少量23毫米炮弹的攻击。
在大名鼎鼎的A10攻击机设计时,就在驾驶舱下部署有一个钛合金打造的“浴缸”装甲,可以直接抵抗23毫米高射炮的攻击。
要知道,AH64阿帕奇和A10的前辈,也就是AH1“眼镜蛇”和A4“天鹰”攻击机,都只能勉强对抗12.7毫米高射机枪子弹。
当然,ZSU23型也不是没有问题。
它毕竟是60年代的武器,到了八九十年代就明显落后了。
80年代,苏军入侵了阿富汗时,ZSU23型就开始慢慢露怯。
阿富汗游击队没有空军,ZSU23型多从事各种打酱油的工作。
最初攻打阿富汗总统阿明居住的达鲁阿曼宫时,阿明的上千卫队依靠坚固的宫殿建筑拼死抵抗。
自然,苏军装备大量重炮和坦克装甲车,将达鲁阿曼宫炸平没什么问题。考虑到达鲁阿曼宫的文化和政治意义,苏军最终没有选择使用重炮。
进攻的苏军部队,使用了4辆ZSU23型进行平射压制。ZSU23型每辆车装备4门23毫米火炮,平射火力极其强大,每秒可以将60发大号雪茄一样的炮弹,疯狂砸在敌人的头上。
阿富汗卫队的轻武器完全被ZSU23型压制,一些官兵眼见火力悬殊,直接选择缴械投降。
尤其重要的是,23毫米火炮的威力较小,虽然有不少炮弹击中建筑物,然而不会造成太大的损害,宫殿结构大体完整。
在ZSU23型强大炮火掩护下,苏军花费40多分钟占领了达鲁阿曼宫,活捉了总统阿明全家。阿富汗卫队战死200多人,负伤200多人,另有1000多人缴械后被俘。苏军则只战死19人,另有60多人负伤。
双方伤亡数字悬殊,其中就有ZSU23型的巨大功劳,另外达鲁阿曼宫也没有受到严重损伤。
因为阿明拒绝签字交出权力,苏军毫不留情的将其枪杀,同时杀死了阿明的4个妻子和24个孩子。
随后在阿富汗的10年,ZSU23型主要用于枯燥的对空执勤任务,另外就是偶尔客串对地平射火炮,压制游击队的火力。
夸张的是,ZSU23型不是很胜任这些工作。
部署在阿富汗边境的ZSU23型,日常任务是监视巴基斯坦方向的敌机,其中包括美国的侦察机。但巴基斯坦和美国军机通常不会越界飞行,ZSU23型没有开火的机会,只能单纯的监视。
然而,ZSU23型车载设备,在80年代看来太落后,竟然还在使用古董一样的真空管。
这导致雷达和其他电子设备不太稳定,频繁出现各种故障。更要命的是,雷达设备存在过热问题,不能长时间开机,必须严格限制使用时间,根本做不到24小时不间断执勤。
为此,苏军对部分ZSU23型进行升级,换装了比较先进的半导体车载设备,这才勉强解决了部分问题。
另外,ZSU23型的雷达性能落后,受到地面杂波和地形遮挡影响很大。尤其在山区复杂环境,打击超低空目标和对地平射时,雷达基本可不用。
苏军炮手只能切换为光学瞄准镜,进行纯手工炮击,恢复成二战的作战模式。
更要命的是,ZSU23型使用的两栖坦克底盘很老旧,280马力的发动机功率不足。在阿富汗炎热的山区,ZSU23型经常出现发动机过热,每跑10公里山路就要停车休息降温。聪明的士兵会自行携带一个大水箱,不停地向滚烫的散热器上浇水,以避免频繁在危险地区停车。
由于发动机的温度很高,ZSU23型车内往往可以达到40多度。倒霉的苏军官兵在车内只穿一条短裤,赤裸着上身,就这样也是大汗淋漓,像是在洗桑拿。
ZSU23型的辅助发电机性能也不可靠,经过出现供电不足的问题,炮手只能手工操作火炮,包括旋转炮塔和升降炮管,让人哭笑不得。
幸运的是,ZSU23型只是在阿富汗闲着发呆,这些种种问题尚且不致命。
随后爆发的两伊战争和海湾战争中,ZSU23型的性能缺陷就是致命的。
ZSU23型最主要的问题是,苏联的电子车载设备不够先进。
虽然每辆高炮配属一个雷达,但单车雷达一旦锁定某个目标,就无法同时探测其他目标。
换句话说,ZSU23型雷达每次只能对付一架敌机。
那么,想要打掉ZSU23型有个最简单的战术,就是采用多架战机突袭。让一架战机始终在ZSU23型火炮射程外游弋,被它的雷达锁定,随后再用另一架战机发动攻击。
ZSU23型无法探测到第二架敌机的存在,稍有不慎就会被打掉。
同时,该雷达探测距离高达20公里,却不能探测8公里以内的目标,低空探测能力还很差。
换句话说,一旦敌机采用超低空高速突破进入8公里距离,高炮雷达却没有来得及锁定它,ZSU23型就非常危险。ZSU23型会在不知道敌人在哪儿的情况下,被敌机轻松打掉。
最可怕的是,它的雷达探测时不能覆盖所有目标,有80%的概率会漏掉一些目标。如果这些被探测漏掉目标发动攻击,ZSU23型更是必死无疑。
所以,ZSU23型根本无法离开防空连配属的大型雷达的引导,只有微弱的单车独立作战能力。
另外,ZSU23型具有雷达和火控计算机引导火炮自动炮击的能力,但火控计算机相当落后了,反应时间往往长达10秒。
而现代化战机在10秒内,就可以轻松飞出了火炮的2500米射程,摆脱高炮的杀伤范围。
说来说去,ZSU23型只能对付速度较慢,飞行高度偏低的单架敌机。
就是因为ZSU23型不够先进,苏联在1983年就完全停止了生产。
在1991年的海湾战争中,技术落后的ZSU23型遭到美军的电子干扰,雷达几乎无法发挥作用,只能切换为光学瞄准镜,依靠炮手人工瞄准,作战效率降低了九成。
同时,该炮已经难以对付美军新一代战机,即便对付速度较慢的A10攻击机也有心无力。
海湾战争期间,A10执行了超过8000次任务,一共摧毁了伊拉克超过900辆坦克、2000辆其他战斗车辆以及1200个火炮据点,只有15架被击伤,4架被击落。
萨达姆虽拥有400到500辆ZSU23型,仅击落了1架A10攻击机。
这架A10被击落前,顶住了7发23毫米炮弹,最终液压系统失效才坠毁。
1991年1月17日,美军飞行员埃弗森驾驶A10攻击机,在沙特基地迫降成功。
这架A10被发现有21个弹孔,其中18个来自于14.5毫米重机枪,另有3发来自于23毫米炮弹。该机机翼布满蜂窝状弹孔,左侧主轮胎被击穿,机身腹部的钛合金装甲上嵌着大量23 毫米炮弹碎片,却仍然能够飞回基地。
正常来说,A10的飞行高度和飞行速度,恰好是ZSU23型的最好目标,却只有这点战果。
这也不是偶然现象!
在1999年科索沃战争中,美军出动大量A10攻击机参加轰炸,执行超过1000架次任务。
仅有3架A10被塞族的防空武器击中,最终都可以自行返航。
其中1架A10,被塞尔维亚人的ZSU23型高炮击中两发炮弹,发动机和右侧机翼受到重创。
夸张的是,这架A10仍然能够飞跃亚得里亚海,在意大利基地迫降。
北约飞行员形成了一种共识:23毫米自行高炮确实挺可怕,但就算被击中也不会导致坠机,我们可以顺利返航。
从90年代开始,ZSU23型被视为一种过时的防空武器。
上面说了这么多,现在又要说到中国。
80年代初,埃及同苏联决裂,将大量苏制武器转交给友好的中国进行研究。
因此,我国得到了多门ZSU23型自行高炮。
当时解放军压根没有任何一款大量装备部队的自行高炮,顿时被ZSU23型的性能震惊了,试图进行仿造。
在1985年,我国成功的仿造了苏联同类产品,制造了牵引式的85式23毫米双管高射炮。
可惜,80年代我国自行高炮领域技术非常落后,尤其很难解决高炮的两种雷达、火控系统等。所以,军方本来只想仿造一种ZSU23型的低配版本,只需要白天在大型雷达引导下,利用光电瞄准器手工炮击即可,不需要使用单车雷达引导自动炮击。
然而,ZSU23型毕竟是苏联60年代研发的武器,到了80年代已经落后世界。
苏联在80年代初期停产了该炮,转而研发下一代2K22“通古斯卡”弹炮合一防空系统。
也就是说,ZSU23型本来就是应该被淘汰的东西,我国却只能研发它的简化低配版,这怎么能够拿来打仗?
万幸的是,80年代是中美和中欧蜜月期,中国可以购买很多西方先进军事技术。军方从意大利引进了不少高炮技术,包括海军高炮。此次,解放军又从意大利引进了西达姆25毫米自行高炮的炮塔相关技术。
这种高炮是采用美制M113装甲车底盘,以及瑞士厄利空25毫米高炮研发的自行高炮。除了火炮以外,该系统配备4联装法国西北风近距离防空导弹。
该炮在1979年开始装备意大利陆军,服役到2010年才逐步退出现役。
一说,西达姆25毫米自行高炮转让时,没有包含雷达和火控计算机,只转让了光电火控系统和激光测距仪。
所以,我国引进西达姆自行高炮,最重要的是学习了整体设计理念。
即便如此,我方专家在意大利看到了先进的自行高炮技术时,受到了很大震撼。
要知道,意大利的军事工业在欧洲只算是二流,这些技术对我军都不能说是代差,而是强于我国现有技术整整两代。
在引进西达姆25毫米自行高炮的同时,军方要求核心技术必须自行吃透:性能达到甚至超越苏联ZSU23型。
直到1995年,我国才完成了火炮的研发工作,量产则推迟到1999年,这就是95式25毫米自行高炮。
而研发这款技术含量很高的高炮,前后花费差不多15年时间,相当的不容易。
虽然在1989年中美决裂,中国又在90年代同俄罗斯恢复了军事合作关系,借此获得了最先进的防空系统,也就是 “通古斯卡”防空系统的资料。
上面说了,后者是苏联80年代研发的低空防空系统,也是苏联解体前最后一款制式防空系统。
问题来了,为什么苏联要研发新一代的通古斯卡系统呢?
主要还是认为ZSU23型,不能胜任八九十年代的防空任务。
除了上面提到的ZSU23型的种种技术问题,还有个同防空导弹的协同问题。
在六七十年代,ZSU23型只是苏军近距离野战防空系统的一部分。
以70年代的第四次中东战争为例,按照苏联模式编组的埃及军队,每个摩托化步兵团或者装甲团,都配备一个野战防空连。
这个防空连除了2个自行高炮排、共8辆以外,还有一个萨姆9(灯笼裤)近程防空导弹排,装备4连发射车(每辆车配属4枚导弹)。
萨姆9可以攻击高度15米到3500米,距离车辆4200多米,以低空亚音速飞行的敌机。
显然,萨姆9控制范围比ZSU23型要大得多,也存在一些缺点,主要是反应较慢,导弹容易遭受干扰,导弹数量有限。
在苏军装甲部队发动进攻时,萨姆9导弹车和ZSU23型自行高炮一同前进,掩护第一波攻击部队,通常是掩护一个装甲营。
自行高炮也好,防空导弹车也罢,都只有一层薄薄的钢板,装甲防御能力不能同坦克相比,不适合冲锋在最前线。
ZSU23型自行高炮的射程有限,只能跟随攻击的装甲营一同前进。萨姆9发射车射程较远,通常距离装甲营1到3公里。
自行高炮同防空导弹分别行动,就出现了协调不利、防空网出现漏洞的严重问题。
苏联方面研究认为,随着导弹技术的突飞猛进,高炮的作用会越来越小。未来最好将自行高炮和近距离防空导弹,放在同一辆车上,不需要单纯的自行高炮了。
同时,23毫米高炮的射程有限,必须将火炮的口径扩大。于是,通古斯卡的高炮口径提高到30毫米。
至于中国95式自行高炮的设计,大体同通古斯卡差不多,技术水平介于ZSU23型和通古斯卡之间。
该炮的技术引进堪称大杂烩,融合了意大利、瑞士和俄罗斯三国的技术。
它配备1门4管87式25毫米高炮。
该炮是在仿造苏联ZSU23型的85式23毫米双管高炮技术上,使用了瑞士厄利空25毫米口径技术的改进型号。
火炮的射高比23毫米高炮略大,达到了2000米,其他诸如射速、精度、威力同23毫米大同小异。
95式携带1000发炮弹(比ZSU23型少了接近一半),全自动炮击时可以达到最大每分钟600到800发速度,同ZSU23型也差不多。
有趣的是,95式外贸型号干脆直接使用23毫米高炮。
95式配备1台CLC-1型低空目标搜索雷达,搜索距离为11公里,比ZSU23型的20公里要近的多。
该雷达毕竟是90年代的技术,性能上先进得多:该雷达为脉冲多普勒体制,采用全固态发射技术、快速富里叶变换信号处理技术,超余割平方天线等多项高新技术,具有良好的对空探测性能。
95式炮台配备光电瞄准系统,包括可监视6公里内飞机的电视摄影机、探测距离5公里的红外瞄准仪和激光测距仪。
解放军很强调,防空连装备的雷达和支持系统。每个防空连装备6辆95式,同时配备1套CLC2探测雷达。该雷达对于4500米高度敌机,探测距离为45公里。即便对于100米低空突袭的快速目标,探测距离也有20公里。
作战时,由防空连引导6辆95式追踪目标,等到敌机进入11公里内改由单车雷达进行追踪,在数公里内改由单车光电系统锁定,随后开炮。
这里要额外提出一个重点,也是95式以及后来升级版04式的重大技术缺陷:无法通过雷达锁定目标后全自动开火。
60年代研发的苏联ZSU23型,在90年代性能已经落后世界,却具备雷达直接锁定炮击能力。
简而言之,ZSU23型车载雷达探测到某个敌机以后,炮手可以切换为锁定模式。雷达锁定目标后,就会将目标距离、方位角、高低角等数据传给火控计算机,计算机则通过火控随动设备引导火炮进行全自动瞄准。火炮自动旋转和俯仰完成瞄准后,炮手只要按动发射按钮,火炮就可以全自动炮击。
但95式以及04式,都不具备这种能力。
95式雷达锁定后无法通过随动设备,全自动操作火炮瞄准目标,而需要选择切换为光电系统(光电瞄准系统由“三光合一”跟踪镜、红外热像跟踪仪、激光测距机组成),由炮手进行手工瞄准。
那么,95式高炮的反应速度和炮击精度,会明显低于ZSU23型,全天候作战能力很差。这是因为,光电系统很容易受到复杂天气和夜色的影响,导致作战效率降低。
之所以选择这么设计,恐怕还是因为我国的相关技术不成熟,达不到实战的要求。
95式采用231型履带式自行底盘,有些类似PLZ45式155毫米自行榴弹炮的底盘,但要小一号。
它的机动性勉强合格,23吨的自行火炮最大公路时速为53公里,最大行程为450公里,有一定的越野能力。该底盘的技术同样不太成熟,主要问题的故障率偏高。
火炮采用封闭炮台,车体和炮塔采用全钢结构,可以抵抗轻武器射击和炮弹破片。
95式同以往ZSU23型不同之处,在于配备了4枚前卫2便携式防空导弹(源自苏联萨姆16导弹技术)。ZSU23型是单纯的高炮,只有下一代通古斯卡系统才是弹炮合一的。
前卫2导弹射高为10米到3500米、射程则是500米到6000米。它加大了高炮的防空火力网涵盖面积,成为一种复合防空车辆。95式的改进型号04式,更是将前卫2更换为更先进的飞弩6导弹(源自法国西北风导弹技术)。
就可靠性方面,95式是我国设计的第一款现代化自行火炮,技术来源又比较复杂,导致可靠性不高。
95式持续作战的无故障时间,是50个小时,通古斯卡则高达150个小时。
95式的综合性能不算先进,比苏联60年代研发的ZSU23型要强一些,但达不到七八十年代的通古斯卡系统的水平。
95式使用高炮打击目标的毁伤概率,仅为50%。
这里尚且不谈通古斯卡系统,即便80年代升级车载设备的ZSU23-4M 型,毁伤概率也从30%提高到60%,比95式要强出一截。
然而,即便是ZSU23-4M 型对于美军A10攻击机这种目标,毁伤概率仅有32%,95式也就可想而知。
关键在于,通古斯卡系统也不是什么先进武器,苏联早在1988年就装备部队。而俄罗斯早就意识到通古斯卡系统的性能不足,从1994年开始研发新一代的铠甲S1系统,更别说早就过时的ZSU23型。
95式从1999年开始生产,由于技术不成熟,一说产量只有几十辆。
到了2004年,军方解决了很多技术难题,又推出了95式的升级版04式25毫米自行高炮。
04式做了很多技术改进,比如更换为机动性更好的04式步兵战车底盘,升级了车载设备和配属新一代便携式导弹。
可惜,04式同样不具备,雷达自动锁定后开炮能力,不符合世界潮流。
上面也说了,通古斯卡系统在90年代被俄罗斯认为过时,那么04式显然也不是先进武器。
到2009年,新一代09式35毫米自行高炮诞生后,95式和04式就彻底停产了。
09式各方面技术都有很大提升,尤其可以由雷达锁定和自动开炮,填补了95式和04式的短板。
95式和04式的生产时间不长,又是配属重型合成旅的重武器,不可能生产太多。
到2009年停产时,两种自行高炮产量可能不到100辆。
为什么说95式不够先进?其实根本不用看各种复杂的技术数据,仅仅看看ZSU23-4型四管 23 毫米“石勒喀”,在俄乌战争的窘境就一目了然。
事实证明,ZSU23型根本无法对付现代化无人机。
它无法探测超低空飞行目标,无法探测诸如小型无人机之类的微小目标。
俄乌战争爆发初期,俄乌双方都将ZSU23型部署在最前线。尤其俄军装甲洪流突击基辅时,ZSU23型就是重要的伴随防空武器。
然而,实战中ZSU23型根本对付不了无所不在的无人机,连自身都难保。
战场上,被无人机击毁的ZSU23型随处可见,它只能迅速从最前线撤出。
目前ZSU23型都被部署在二三线,用于对付敌人的大型慢速无人机,基本就是略胜于无的角色。
话虽如此,95式至少解决了军队有无自行火炮的根本问题,也是我国第一款大量生产的自行高炮。
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